近年來，碳碳復合材料因為其具有的密度較低、熱膨脹系數低、優秀的燒蝕性能、高溫強度增長等好處，在航天領域得到廣泛的應用。傳統的碳碳材料由于其孔隙率低，密度相對較高，很難對其進行進一步的研究。短切碳纖維預制體作為低密度碳碳復合材料除具有以上好處外，還具有密度低、孔隙率大、導熱系數低等好處，使其在航空航天領域有著廣泛的應用前景。對于短切碳纖維預制體系體例備來說，其成型是關鍵。

　　目前其制備成型工藝有:溶液浸漬法、真空成型法、重力沉降成型法，加壓排液成型法等。其中溶液浸潰法很難實現纖維分布各向異性，且粘結劑容易過量。重力沉降成型法雖然操作簡單，但由于沉降速度過慢，也不適合?？紤]到經濟和方便，以及工藝和設備相對簡單，制備短切碳纖維預制體的重要方法是加壓排液法和真空成型工藝。目前國內對短切碳纖維預制體的制備重要是通過壓濾成型法實現的。對于國外己實現工業化的真空成型制備方法，國內很少有人進行相干的研究。