碳纖維是近年來樹脂基復(fù)合材料緊張的加強(qiáng)體。碳纖維加強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料可按被加強(qiáng)基體的種類分為熱固性基體以及熱塑性基體復(fù)合材料二類。碳纖維增韌樹脂的使用壽命、抗劃抗壓及輕質(zhì)節(jié)油等性能相較通俗樹脂有著顯明提拔，是先輩的制造航空航天設(shè)備的材料之一。用其代替金屬制造的輕量化汽車，能大大降低油耗。比如：在地質(zhì)鉆井作業(yè)，由碳纖維加強(qiáng)樹脂材料制造的抽油桿不但沒有傳統(tǒng)鋼質(zhì)抽油桿因自重?zé)o法大幅度延伸的缺陷，而且擁有輕巧高強(qiáng)度和低成本等優(yōu)秀特點(diǎn)。
 

　　碳纖維樹脂復(fù)合材料的性能與加強(qiáng)體、基體自己性子相干，與加強(qiáng)體和基體間界面黏結(jié)強(qiáng)度亦是痛癢相關(guān)。只有界面粘合優(yōu)秀才能實(shí)現(xiàn)載荷的有用傳遞，確保并提拔力學(xué)性能。因?yàn)橥庥^光滑活性原子少惰性大，碳纖維外觀能很低，其本就比外觀積小，更易使得其與樹脂浸潤不理想而導(dǎo)較差的界面勃合，最終降低了材料的層間剪切強(qiáng)度。所以一樣平常必要對(duì)其外觀改性處理逐一通過氧化或接枝在其晶界處增加羧基、烴基或經(jīng)基等基團(tuán)，使其外觀與樹脂的結(jié)合力得以加強(qiáng)。